Mercedes Classe E All Terrain, il crossover è una delle novità al Salone di Parigi
Mercedes decisa a esplorare un territorio nuovo con la Classe E All-Terrain, con sospensioni pneumatiche e trazione integrale andrà anche fuoristrada
Mercedes decisa a esplorare un territorio nuovo con la Classe E All-Terrain
Mercedes decisa a esplorare un territorio nuovo con la Classe E All-Terrain, con sospensioni pneumatiche e trazione integrale andrà anche fuoristrada
Mercedes decide di giocare una partita ad alto livello in una nicchia molto particolare di mercato, andando sicuramente a infastidire due mostri sacri come la Audi A6 Avant AllRoad e l'algida Volvo V90 Cross Country. La Casa di Stoccarda presenterà infatti all'ormai imminente Salone di Parigi la Mercedes Classe E All-Terrain, variante crossover per sterrati e fuoristrada leggero dell'ultima edizione della station wagon tedesca (Scopri tutte le novità al Salone di Parigi 2016). Il particolare allestimento non faticherà a trovare estimatori e divenire un punto di riferimento per questa particolarissima categoria di vetture.
BODY KIT ANTIURTO E SOSPENSIONI AD HOC Partendo dalla più che ottima base della Mercedes Classe E Statio Wagon, i designer della Stella le hanno cucito addosso un bodykit da crossover, fatto di vistose protezioni in plastica applicate al sottoscocca, sui paraurti e sugli archi dei generosi passaruota. Rispetto alla familiare standard le sospensioni, di tipo pneumatico Air Body Control, sono state appositamente tarate per innalzare, con la complicità di ruote da 19 o 20 pollici, l'altezza da terra. La All-Terrain è infatti 29 millimetri più alta della wagon (Leggi le funzionalità semi autonome della Classe E). Fanno parte di questo allestimento la calandra, specifica per il modello, e i terminali di scarico inglobati nel paraurti posteriore. Gli interni per questa particolare versione sono ripresi dall'allestimento Avantgarde con l'aggiunta di alcune caratterizzazioni specifiche.
INARRESTABILE CON LA TRAZIONE 4MATIC Trattandosi di un reale allestimento crossover e non di un inspired, la Classe E All-Terrain è stata dotata della trazione integrale 4Matic, la quale, abbinata alle sospensioni pneumatiche permette alla vettura di muoversi con disinvoltura anche sul fuoristrada leggero (Scopri come funziona la trazione 4Matic). Qualora fosse necessario è possibile regolare le sospensioni fino a +35 millimetri, magari per superare un passaggio più impegnativo; questa impostazione consente di marciare fino a 35 chilometri orari di velocità, superandola viene automaticamente disattivata e ripristinata l'altezza standard.
E200d UNICA MOTORIZZAZIONE PER L'EUROPA Al momento del lancio sui mercati europei la Mercedes Classe E All-Terrain sarà proposta con il 4 cilindri turbodiesel da 2.0 litri, forte di 194 cavalli e 400 Nm di coppia massima. Si tratta di un propulsore eclettico e che può conferire al modello un'ottima motricità, le prestazioni attese sono una punta di velocità massima pari a 232 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 8.0 secondi. La trasmissione abbinata è il sofisticato cambio 9G-Tronic, automatico a 9 rapporti. Successivamente sarà immessa sul mercato la versione E 350d equipaggiata con un V6 turbodiesel la cui esatta configurazione non è stata ancora specificata.
