Mercato auto tedesco, Golf è sempre la regina
Nella top ten delle vetture più vendute in Germania il podio è occupato da tre Volkswagen, la Golf, la Passat e la Polo
Nella top ten delle vetture più vendute in Germania il podio è occupato da tre Volkswagen
Nella top ten delle vetture più vendute in Germania il podio è occupato da tre Volkswagen, la Golf, la Passat e la Polo
Oggi sembra impossibile, ma tanti anni fa la testa della classifica delle auto più vendute sul mercato italiano (qui i risultati finali del 2014) era occupata quasi totalmente da modelli Fiat. E non ci riferiamo a quelli del Gruppo Fiat, ma solo alle auto con il marchio del lingotto sulla calandra. Ai giorni nostri la situazione è leggermente diversa e, benché la Panda, la Punto e la 500 (anche la 500L) mantengano le posizioni di testa, i margini di vantaggio sulle inseguitrici sono sempre più risicati, senza considerare che i margini di profitto, tra forti sconti e km 0, sono molto stretti, in particolar modo sulla Punto e sulla Panda. Questa situazione riflette in maniera perfetta l'attuale disponibilità di modelli del brand torinese, che ormai da molti anni non presidia più il segmento D, mentre nel C la Bravo è ormai relegata al ruolo di comparsa.
LA GOLF NUMERO UNO DA 39 ANNI – In Germania, invece, le cose vanno un po' diversamente. Non sorprende affatto che le auto del Gruppo Volkswagen presenzino stabilmente nella top ten tedesca, che è comunque completamente appannaggio di modelli 'made in Germany'. Al primo posto della classifica, con 256.000 unità vendute e una crescita del 4,8% sul 2013, c'è l'immortale Golf (qui la prova su strada della GTD), che è l'auto più venduta sul mercato domestico ininterrottamente dal 1981; in realtà lo sarebbe già dal 1975, se non fosse che nel 1980 è stata battuta dalla Mercedes Classe E dell'epoca, la W 123. La Golf, peraltro, ha stracciato anche il record storico del Maggiolino, che è rimasto primo in classifica, avendo anche molte meno concorrenti, dal 1946 al 1973.
PASSAT E POLO SUL PODIO – Al secondo posto della top ten tedesca troviamo un altro pilastro di Wolfsburg, quella Passat che nel 1974 inaugurò lo schema motore longitudinale-trazione anteriore che sarebbe poi diventato tipico delle Audi. Ad ogni modo, nel 2014 sono state immatricolate in Germania ben 72.153 Passat, un numero che non stupisce se si pensa che il mercato aziendale tedesco, noleggi inclusi, pesa per oltre il 63% sul totale, praticamente l'esatto opposto che in Italia. Il podio delle auto più vendute in Germania è completato da un'altra Volkswagen, la Polo (68.103) (qui la prova su strada), che forte dell'ultimo restyling ha scalzato l'Audi A3, restituendole la medaglia di legno
DALL'ITALIA SOLO 500 E DUCATO – La top ten del mercato tedesco si chiude con la Mercedes Classe C al quinto posto (+15,1% e due piazze guadagnate), la Bmw Serie 3 (-20% e 4 posizioni perse), la Opel Corsa (+11,2%, un anno fa era decima), la Skoda Octavia (dall'undicesimo al nono posto, +6,3%) e la Bmw Serie 1 (dal settimo al decimo posto, -5,6%). E l'Italia? Presenzia nella Top 50 con soli due veicoli: la Fiat 500 al 27° posto (due posizioni in più al 2013) con 29.920 esemplari (+3,1%) e il Fiat Ducato che è 45° (un anno fa 51°) con 19.851 unità vendute (+12%) e la più alta quota di penetrazione in assoluto nel segmento, un successo dovuto pressoché totalmente alle tantissime trasformazioni caravan.