La Fiat 124 rianima le spider: pronta la risposta Toyota

In occasione del Salone di Tokyo, che aprirà i suoi battenti a breve, Toyota presenterà la S-FR concept, un esercizio di stile che avrà come diretta rivale la Mazda MX-5 e la futura rodaster Fiat 124, il tutto raccolto in meno di 4 metri di lunghezza. Non ancora svelato in maniera definitiva, il prototipo mostra già qualche tratto della sua carrozzeria e non solo. Ce la farà ad imporsi in un mercato che ha subìto una forte crisi e dove regna incontrastata l'icona Mazda?

COUPE', COMPATTA E SPORTIVA – La Toyota S-FR, diminutivo che sta per Small Front-engine Rear-drive (vale a dire, piccola trazione posteriore con motore anteriore), è un interessante concept car che verrà presentato in anteprima mondiale al Salone di Tokyo (29 ottobre – 8 novembre). Questo esercizio stilistico si basa su un piccolo coupé sportivo 2+2 che si indirizza ad una clientela giovane. Lungo 3,99 metri, largo 1,69 m e alto 1,32 m, il concept S-FR sembra ispirarsi alla Toyota Sports 800 degli anni '60 e vuole offrire il massimo del piacere di guida grazie, tra l'altro, ad una motorizzazione quattro cilindri 1.5 benzina da circa 134 CV, ancora non confermata in via ufficiale. Al momento, Toyota parla di “accelerazioni progressive” e di un “comportamento stradale piacevole”.

LINEE MORBIDE – Quello che colpisce guardando queste nipponica è soprattutto la parte estetica, poiché per il momento ci si deve accontentare del look. Il giallo fosforescente molto acceso e le sue forme arrotondate rendono questo concept molto appariscente. Un nuovo team di progettazione è entrato a far parte di Casa Toyota? Sembrerebbe proprio di sì, considerando che il costruttore ha sempre abituato i suoi fedeli a linee molto squadrate e piuttosto “serie”. La calandra dà persino false arie da pesce al veicolo: un espediente voluto, forse.

PRONTA A CONQUISTARE – Benché per il momento manchino dettagli precisi e prospettive per il futuro, si capisce sin da subito che il concept S-FR vuole fare sul serio per essere introdotto in futuro nella gamma Toyota. Questo modello andrebbe a fare concorrenza alla Mazda MX-5 giunta alla sua quarta generazione e alla sua futura cugina Fiat 124 (avvistata di recente senza veli), nonché alla nuova Honda S660. Toyota torna all'attacco in un settore dove la strage di spider è stata pesante per via della crisi (specialmente in Europa), recessione che non sembra aver colpito la famosa MX-5. Vedendo l'arrivo imminente della “nostra” 124, è probabile che altri brand inizino a tornare anch'essi alle origini. Sono molti i nostalgici nel mondo dell'automobilismo, non per niente sono rinate vere icone come le MINI Cooper, Fiat 500, VW Beetle e via discorrendo. Inoltre, forte della sua partnership con BMW, Toyota può fare affidamento al know-how tedesco. Come già sottolineato più volte, questo accordo nipponico-tedesco si limiterà alla condivisione di tecnologie all'avanguardia e del comparto meccanico, per cui non dovremmo vedere una Toyota in salsa Serie 1 Coupé in fatto di estetica.