Jeep: a Shangai l'ibrido che rivoluziona i Suv FCA a trazione integrale

Con l'avvicinarsi dello Shangai Auto Show il brand iconico del Gruppo FCA, Jeep, ha cominciato a diffondere foto di quello che sarà un modello con dimensioni più o meno intermedie tra la Jeep Renegade e la Jeep Compass. Non si hanno ancora tante notizie in merito se non la presentazione ufficiale il 19 Aprile, ma sotto alla scocca potrà battere un cuore ibrido che rivoluzionerebbe lo schema di trazione in casa Jeep.

NOVITA' IN ARRIVO La novità che Jeep lancerà in occasione dello Shangai Auto Show potrebbe rivelarsi decisamente interessante, considerando le dimensioni complessive che coprono il “buco” tra la Jeep Renegade (leggi la nostra prova su strada della Jeep Renegade) e la Jeep Compass. Sono stato rilasciati i primi teaser grafici ufficiali, attraverso i quali Jeep ha voluto far intravedere che anche questo modello avrà gli stilemi caratteristici che da sempre hanno caratterizzato il brand, come le sette feritoie verticali della calandra anteriore, anche se questo modello sarà esclusivamente dedicato al mercato cinese.

COSA MOSTRANO LE FOTO Oltre alla calandra anteriore, posizionata sotto un cofano che termina con una linea retta, il family feeling Jeep lo si scorge anche da un'altra serie di particolari inconfondibili. I passaruota a trapezio in primis, grandi e che sottolineano una forte altezza da terra per riuscire a superare le strade più insidiose anche in offroad, ma anche la linea del tetto quasi piatta e le vetrate. In questo modello il montante D è l'unico che riprende il colore della carrozzeria, mentre gli altri vestono la tonalità nera per dare l'impressione di tetto sospeso, moda dilagante degli ultimi tempi. Non si riesce a scorgere molto del posteriore dalle foto, ma sembrano apparire dei gruppi ottici dalle linee spigolose e squadrate.

SCHEMA DI TRAZIONE MIGLIORATO Una delle novità più interessanti, però, arriva sotto la scocca, ed è con molta probabilità un motore ibrido. Jeep ha dichiarato che questo nuovo modello rientra nella categoria NEV, New Energy Vehicle, sigla attraverso la quale in Cina vengono riconosciute le auto ibride e puramente elettriche. All'interno del Gruppo FCA solo la Chrysler Pacifica (leggi anche di come la Chrysler Pacifica sia attesa con la guida autonoma) può vantare una motorizzazione ibrida, ma potrebbe essere interessante pensare che anche Jeep se ne fregi, se non altro per far lavorare in sincrono le trazioni sui due assi senza sfruttare un albero longitudinale: l'ha fatto per la prima volta il Gruppo PSA (leggi di come funzione l'eAxle e della sua prima applicazione pratica), montando un motore elettrico che spinge sull'asse posteriore e lasciando il propulsore a combustione interna all'anteriore. Staremo a vedere, perché in tal caso potrebbe aprirsi una nuova era per Jeep.