Linea 10 metro Napoli: fermate e quando sarà pronta

Primi passi concreti per la realizzazione della linea 10 della metropolitana di Napoli: nelle scorse settimane è stato pubblicato il bando di gara per realizzare il primo tratto che punta a collegare il capoluogo partenopeo con la stazione il centro di Afragola. Il valore complessivo dell’opera è di 3,1 miliardi di euro dei quali 1,2 miliardi già disponibili, ma sono già stati richiesti ulteriori fondi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Scopriamo quali saranno le fermate della linea 10 di Napoli e quando sarà pronta.

LA STORIA DELLA LINEA 10 DELLA METRO DI NAPOLI

L’idea di realizzare una linea metropolitana che collegasse il centro di Napoli con il nord-est dell’hinterland risale addirittura a 40 anni fa, nel 1985, anche se il primo studio di fattibilità uscì solo nel 1991. Il progetto fu poi accantonato per diversi anni prima di essere ripreso nel 2016 dalla giunta De Luca della Regione Campania, che finanziò la realizzazione di un nuovo studio di fattibilità presentato e adottato nel luglio 2020. Le successive modifiche hanno ritoccato quello che è poi diventato il progetto definitivo, diminuendo per esempio le fermate da 13 a 12. Nel dicembre 2022 è stato siglato il protocollo d’intesa tra Comune di Napoli, Regione Campania e Città Metropolitana che ha dato il via libera alla costruzione della linea 10, individuando come soggetto attuatore l’EAV (Ente Autonomo Volturno, azienda di trasporti che già gestisce le ferrovie Circumflegrea, Cumana e Circumvesuviana).

Le opere propedeutiche (indagini geologiche) alla realizzazione della nuova metropolitana sono iniziate nel marzo 2023, poi ad agosto 2025 l’EAV ha pubblicato il bando di partecipazione alla gara d’appalto per la realizzazione della prima tratta della linea.

LINEA 10 METRO NAPOLI: LE FERMATE

Come detto, la nuova linea 10 collegherà il centro di Napoli con il nord-est dell’hinterland partenopeo fino ad Afragola, passando per i Comuni di Casavatore e Casoria, per un totale di 12 fermate. Si prevede che la nuova linea servirà una popolazione di circa 400.000 abitanti. Oggi i collegamenti tra Napoli e quei Comuni sono piuttosto difficoltosi, la linea 10 dovrebbe renderli pertanto più veloci e soprattutto garantire una maggiore frequenza rispetto ai mezzi di superficie attualmente disponibili. Secondo i piani, la futura metropolitana dovrebbe impiegare poco più di 20 minuti per andare da capolinea a capolinea, mentre adesso con un treno regionale ci si può mettere anche 30-40 minuti e con gli autobus perfino di più, considerando pure il traffico.

Il nuovo tracciato sarà lungo circa 13 km, con 12 stazioni e 4 nodi di interscambio, e sarà composto da un tracciato da Carlo III ad Afragola Centro (circa 9,5 km, 10 stazioni) e da due estensioni: da Carlo III a Principe Umberto (nei pressi della stazione di Napoli Centrale) e da Afragola Centro alla stazione ferroviaria di Afragola AV. Verranno usati treni automatizzati senza conducente.

Il primo bando prevede la realizzazione della tratta funzionale Afragola – Casoria – Napoli Di Vittorio, dove sorgerà una stazione di interscambio con la Linea 1, attualmente in completamento. In futuro, quando saranno reperite le risorse mancanti, sarà possibile completare il collegamento fino a piazza Principe Umberto, passando per piazza Carlo III, e alla stazione AV di Afragola.

Ecco tutte le fermate della linea 10 della metro di Napoli:

• Principe Umberto (interscambio con Linea 1, Linea 2, Stazione FS Napoli Centrale e ferrovia Circumvesuviana)
• Carlo III
• Ottocalli
• Leonardo Bianchi
• Di Vittorio (interscambio con Linea 1, in costruzione, e Linea 11)
• Casavatore-San Pietro
• Casoria – Casavatore
• Casoria Centro
• Casoria – Afragola (interscambio con stazione FS Casoria Afragola)
• Afragola Garibaldi
• Afragola Centro
• Afragola AV (interscambio con stazione AV Napoli Afragola).

LINEA 10 METROPOLITANA NAPOLI: QUANDO SARÀ PRONTA?

Dopo l’apertura del bando, per presentare le offerte c’è tempo fino al 3 novembre 2025, poi l’EAV punta ad assegnare la gara per il progetto esecutivo entro la fine dell’anno. Stando al bando, i lavori potrebbero iniziare all’inizio di febbraio del 2026 e potrebbero durare più di quattro anni. Se tutto va bene, quindi, la prima tratta da Afragola Centro a Di Vittorio potrebbe essere inaugurata nel corso del 2030, ma su questo preferiamo non sbilanciarci.