Auto Europa 2027: perché ha vinto la Renault Clio?

La Renault Clio vince il Premio Auto Europa 2027, promosso dall’Unione italiana giornalisti dell’automotive (Uiga). Prima di vedere il perché, una piccola premessa: le sette candidate fotografano un settore in piena transizione e determinato a difendere il proprio ruolo. Nonostante la spinta della concorrenza cinese e una transizione spesso guidata dalle normative, l’industria europea dimostra di possedere le competenze produttive e tecnologiche per rimanere centrale. Tutte le finaliste condividono infatti la produzione nel Vecchio Continente, inclusa la coreana Hyundai Ioniq 3, costruita nello stabilimento turco di Izmit. In questo scenario, la francese si presenta come l’eccellenza della produzione europea in termini di innovazione, design, qualità e sostenibilità di utilizzo.

ALLA RENAULT CLIO IL PREMIO AUTO EUROPA 2027: PERCHÉ

La Clio risponde direttamente a una delle principali sfide industriali e tecnologiche del mercato automobilistico attuale. Ha vinto il Premio Auto Europa 2027 per una combinazione di fattori chiave strategici e di mercato.

• Sostenibilità e tecnologia di propulsione (E-Tech): l’integrazione delle motorizzazioni elettrificate E-Tech full hybrid, affiancate da soluzioni a basso impatto d’esercizio (tra cui le versioni bifuel benzina/GPL).
• Accessibilità economica: la Clio offre tecnologia a un prezzo d’acquisto e di gestione alla portata del grande pubblico europeo.
• Qualità complessiva e design: un marcato salto generazionale in termini di qualità percepita delle finiture, dotazione tecnologica di bordo e stile.
• Centralità e successo commerciale: rappresenta una sintesi concreta dell’eccellenza produttiva del Vecchio Continente, confermata dalle elevate quote di vendita e dalle preferenze espresse dai clienti privati in Italia e in Europa.

IL COMMENTO DELLA CASA

Ha dichiarato Sébastien Guigues, CEO Renault Italia: “Ricevere il premio Auto Europa 2027 rappresenta per noi un motivo di grande orgoglio e conferma il successo commerciale che sta riscuotendo il modello, oggi al secondo posto nelle vendite a clienti privati in Italia. Clio è un modello che ha scritto pagine importanti della storia di Renault e che continua ad evolvere rimanendo fedele ai valori che ne hanno decretato il successo: innovazione, efficienza, accessibilità e piacere di guida”.

L’albo d’oro della manifestazione – inaugurato nel 1987 con il successo dell’Audi 80 – vede la sesta generazione della compatta francese raccogliere il testimone dalla Fiat Grande Panda, trionfatrice nel 2026. Scorrendo la classifica delle ultime cinque edizioni, il primo posto è andato a Jeep Avenger, Alfa Romeo Tonale, Fiat Nuova 500, Peugeot 2008 e Renault Clio V: tutte vetture di successo, a conferma dell’autorevolezza del riconoscimento.

ECCO LE ALTRE SEI FINALISTE IN ORDINE ALFABETICO

Alpine A390 Sport: fastback elettrica da 400 o 470 CV con trazione integrale Active Torque Vectoring. Offre un’interfaccia da 12 pollici con Google, audio Devialet, batteria da 89 kWh e fino a 555 km di autonomia.

BMW iX3: Sport Activity Vehicle su piattaforma Neue Klasse a 800 Volt. Propone versioni fino a 469 CV con trazione integrale, batteria da 109 kWh, ricarica ultra-rapida a 400 kW e autonomia fino a 805 km.

Hyundai Ioniq 3: hatchback compatta da città con bagagliaio da 441 litri e firma luminosa a pixel. La batteria da 61 kWh e il design aerodinamico Cx 0,26 consentono fino a 500 km di autonomia massima.

Lancia Gamma: crossover fastback di segmento D. Lunga 4,67 metri, offre motorizzazioni ibride ed elettriche ad alte prestazioni, unendo eleganza e comfort.

Volkswagen T-Roc: seconda generazione del SUV compatto, ora più spazioso ed elettrificato. Offre motorizzazioni mild hybrid a 48V con cambio DSG e una variante full hybrid da 136 o 170 CV ad alta efficienza.

Volvo EX60: SUV elettrico premium su architettura a 800 Volt dal design scandinavo. Disponibile in tre tagli di potenza fino a 680 CV, trazione integrale P12 AWD, batteria da 117 kWh e 810 km d’autonomia.