2013 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione Adulti
La struttura della Mazda 6 si comporta bene in caso di impatto frontale, la protezione offerta agli occupanti è di alto livello. L'impatto laterale col carrello è superato in parte: la protezione è ottima, tuttavia la portiera del pilota non è correttamente chiusa dopo l'impatto, l'auto è stata penalizzata. Accettabile la protezione del torace nel severo test del palo. Il sedile e il poggiatesta proteggono bene gli occupanti anteriori in caso di tamponamento.
Protezione Bambini
Massimo punteggio ottenuto dal bambino di 18 mesi. I movimenti di entrambi i bambini sono stati ben controllati dai seggiolini installati nei posti posteriori. L'airbag è disattivabile, con chiare ed efficaci indicazioni. Qualche problema per installare i seggiolini di gruppo 2/3 negli ancoraggi ISOFIX, vanno installati con attenzione.
Protezione Pedoni
Scarsa la protezione offerta al pedone dal bordo del cofano. Buona quella del paraurti e quella del centro del cofano.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
Tutte le Mazda 6 sono equipaggiate di ESC e avvisatori per le cinture slacciate in tutti i posti a sedere. Disponibile dal telaio JMZGJ622621142289 il limitatore di velocità.
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