2003
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene graziato nel laterale, dove è favorito per l'altezza.
Analisi crash test Frontale
Torace strattonatissimo, sia per il pilota che per il suo passeggero, gambe non protette… La scocca con dei migliori sistemi di ritenuta poteva fare bene.
Analisi crash test Laterale
L'altezza la salva, peccato per l'addome leggermente caricato.
Protezione crash test Pedoni
Praticamente rigido come il marmo, solamente qualche piccola zona del cofano protegge la testa.