2006
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Aveva tutte le carte in regola per sfondare, ma viene tradito dal cicalino delle cinture troppo debole, dall'airbag a tendina perfettibile e dal sottoplancia. La scocca e i sistemi di ritenuta lavorano bene. Peccato per le gambe ferite dalla plancia, troppe parti rigide.
Analisi crash test Laterale e Palo
La prova classica viene passata come se niente fosse. Superata anche la prova col palo, ma l'airbag non si è correttamente dispiegato, facendo perdere un punto al test.
Protezione crash test Bambini
Discreta la protezione offerta.
Protezione crash test Pedoni
Niente stelle, in pratica un pericolo per i pedoni!