2008
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Buona la stabilità della scocca. L'airbag sul volante ha poca pressione al suo interno, la testa ha colpito il volante. Comunque il rischio di lesioni è basso. Buona la protezione delle gambe anche per passeggeri di taglia diversa.
Analisi crash test Laterale e Palo
Ottimi punteggi nei due test
Protezione crash test Bambini
Dai rilevamenti il piccolo di 1 anno e mezzo è stato protetto in maniera ottima. Un interruttore per staccare l'airbag può essere installato in officina. Tuttavia lo stato di attivazione non è per nulla chiaro. Poche e inadeguate informazioni sul pericolo dell'airbag. Presenza ISOFIX non ben segnalata.
Protezione crash test Pedoni
Buona la protezione della testa del bambino, così come quella per le gambe. Penosa la prestazione del bordo del cofano.