2010
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
La vettura è dotata del sistema PRE-SAFE, ma nei due test non è stato tenuto in considerazione. La scocca regge alla grande e la protezione delle gambe è ottima. Le ultime Classe E hanno di serie anche l'airbag laterale per il bacino, che protegge bene nel test del carrello. Nel test del palo la protezione del torace è marginale, così come quella dal colpo di frusta.
Protezione crash test Bambini
Buono il contenimento dei piccoli in entrambi i test. Il seggiolino venduto nelle concessionarie Mercedes disattiva automaticamente l'airbag del passeggero. I normali seggiolini non vengono riconosciuti dal sistema. Ottima etichetta per la segnalazione di pericolo.
Protezione crash test Pedoni
La Classe E è dotata di un cofano che si alza in caso di investimento di un pedone. Generalmente buona la protezione al malcapitato investito.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESC e avvisi per le cinture di sicurezza di tutti i posti di serie su tutte le versioni.