Salone di Ginevra: Citroe?n SpaceTourer avrà tanto spazio e la trazione integrale

Al Salone di Ginevra la Citroe?n presenterà lo SpaceTourer per il presente e un concept dello stesso proiettato a un futuro non tanto lontano. L'Hyphen Concept è l'evoluzione del modello di serie con soluzioni tecnologiche in più e un design molto più avvincente. La sua missione è quella di assecondare il guidatore in ogni necessità di lavoro o tempo libero, mantenendo sempre alta l'originalità e l'immagine di un multispazio stravagante.

E' 4×4 – Sicuramente è facile notarlo già a prima vista, non passa inosservato con il suo stile e il suo design, ma ciò che rende importante lo SpaceTourer Hyphen Concept è la sua dotazione integrale, perché proprio la trazione 4×4 rappresenta la novità che potrebbe equipaggiare anche l'attuale SpaceTourer di serie (leggi qui le novità Citroën all'ultimo salone di Francoforte) . Il sistema di trazione integrale disattivabile è stato studiato in collaborazione con Dangel e prevede assetto rialzato e un abbinamento con il motore di 2.0 litri turbodiesel BlueHDi da 150 Cv, insieme ad un cambio manuale a sei marce. Tutto il resto lo fa il suo look esterno, con cerchi diamantati neri in alluminio da 19″ con elementi rosso aranciato anodizzato, le cinque cinghie in elastomero su ogni pneumatico e le cinghie in alluminio anodizzato presenti anche sui paraurti che richiamano le attrezzature da scalata. Gli interni (foto sotto) sono illuminati da un tetto completamente vetrato e ogni sedile ha una lavorazione specifica: le sedute sono in pelle Nappa verde acqua con un'impuntura rosso aranciato brillante mentre gli schienali sono in tessuto e la loro tinta varia in base al sedile. Ogni sedile, inoltre, presenta un cuscino in spugna stampato in 3D rivestito in pelle Nappa verde acqua con impunture arancioni ed è fissato su entrambi i lati della seduta con grandi cinghie in pelle rossa aranciata.

POI C'E' QUELLO DI SERIE – L'Hyphen Concept sarà affiancato dallo SpaceTourer di serie (foto sotto) che, costruito sull'aggiornato pianale EMP2, presenta diverse configurazioni per necessità diversificate, sia per il trasporto merci che per quello delle persone. La gamma offre lo SpaceTourer XS, lungo 4,60 metri, con passo corto che misura 2,92 metri e 1.978 litri di capacità di carico nella versione cinque posti, avanzando la seconda fila di sedili. Ad affiancare la XS c'è lo SpaceTourer M, con passo lungo da 3,27 metri, lunghezza di 4,95 metri e volume di carico di 2.381 litri. La versione più grande è lo SpaceTourer XL che si estende per 5,30 metri, offrendo 2.932 litri di volume di carico. Le tre varianti di lunghezza consentono così di ospitare 5, 7 o 8 passeggeri, mentre ogni versione è offerta con quattro allestimenti: Feel e Shin su tutte le versioni di misura, Business è dedicata ai professionisti che cercano una navetta, e Business Lounge per chi invece desidera un sorta di ufficio su ruote.

TECNOLOGIA E MOTORI – Internamente viene proposto il meglio dell'attuale tecnologia Citroën, dal momento che è presente il sistema d'infotainment con display da 7″ con Apple CarPlay e Mirror Link, Head Up Display e navigatore 3D Connect Nav. Non mancano i moderni sistemi di sicurezza attiva, come la frenata automatica, il riconoscimento della segnaletica stradale, l'allerta pre-collisione e il cruise control adattivo. Per quanto riguarda i motori, il multispazio francese offre solo unità turbodiesel BlueHDi (PSA è in regola nei controlli sulle emissioni inquinanti, leggi qui tutti i particolari), ovvero un 1.600 cc da 95 Cv e 115 Cv, con Start&Stop e cambio manuale o ETG6, e un 2.0 litri da 150 Cv e 180 Cv, che lavora in sintonia con un cambio automatico EAT6.