Renault Koleos a Ginevra: Sylvaine Caillou spiega la scommessa sul nome

Il Salone di Ginevra 2017 è stato un buon palcoscenico per parlare della nuova interpretazione di Renault Koleos, SUV che ci ha raccontato direttamente la Sales and Marketing Manager segmento D di Renault, Sylvaine Caillou (leggi tutte le novità presentate al Salone di Ginevra 2017 grazie al nostro speciale sul Salone). Il SUV non ha avuto un grande successo in passato ed i più potrebbero associare questo nome ad un prodotto non del tutto affermato, ma il nuovo modello cercherà di riprendere le sorti della generazione precedente con contenuti interessanti e con un design che attinge a mani basse a quello delle Renault dell'ultimo periodo, come la Talisman.

NUOVO SUV KOLEOS Mantenere il nome Renault Koleos per il brand rappresenta una sorta di sfida, un tentativo di riprendere un nome sfortunato grazie al lancio di un prodotto che può avere le carte in regola per funzionare. Questo è quanto abbiamo avuto modo di capire dalle parole di Sylvaine Caillou, la Sales and Marketing Manager segmento D di Renault, durante l'intervista che ci ha dedicato in occasione del Salone di Ginevra 2017. Il SUV di segmento D spezza completamente con la generazione che l'ha preceduto e vede un design che è affine a quello della Renault Talisman, come dimostrano soprattutto i gruppi ottici posteriori con lo stop che si allunga fin quasi al centro del portellone. Sotto i suoi muscoli vive la piattaforma CMFD che ha già dato i natali proprio alla Talisman ma anche alla Espace.

UN NUOVO GRANDE SUV Ciò su cui hanno puntato i designer, a detta della stessa Sylvaine Caillou, è il cercare di produrre un SUV dall'aspetto possente ed imponente, traendo ispirazione proprio dalla Talisman che Renault ha in casa, ma allo stesso tempo risulti raffinato e non stoni agli occhi di chi guarda. Questo perché deve competere in un segmento molto agguerrito e che è cresciuto in modo netto negli ultimi anni, con i competitor che cercano di mangiare fette di mercato in tutti i modi possibili. A differenza dell'Italia la vecchia generazione di Renault Koleos ha venduto bene negli altri paesi, e questa è stata una delle motivazioni per le quali Renault stessa ha preferito mantenere lo stesso nome commerciale, oltre che perché ogni SUV del brand ha un nome che inizia con la lettera K (se vi viene subito in mente Renault Captur, sappiate che in Brasile è scritto “Kaptur”).

SCELTE OPINABILI In un approfondimento di tipo tecnico la Responsabile Sales e Marketing ha sottolineato come non ci sarà posto né per una versione con motorizzazione ibrida di questo modello, né tantomeno una versione elettrica. Questo risulta un po' in controtendenza con il mercato, che cerca di puntare quanto più possibile all'adozione di questo genere di motorizzazioni, ma altra perplessità è nata dalla mancata adozione del sistema Multi-Sense. Chi è abituato a vedere il tastino Multi-Sense sulle ultime Renault, il selettore di guida che permette di cambiare la risposta dinamica dell'auto, ha tutte le carte in regola per rimanere deluso, perché la nuova Koleos non l'avrà: il settaggio di serie è unico ed è stato studiato appositamente per cercare di garantire la migliore guidabilità possibile su questo modello. In compenso il pacchetto completo di controlli ADAS Renault sarà ampiamente disponibile, con sistemi di assistenza alla guida come il monitoraggio dell'angolo cieco oppure il mantenimento di corsia, parallelamente al sistema infotainment R-Link 2 con display touchscreen da 8.7 pollici. Le motorizzazioni possibili saranno tutte diesel da 130 e 175 cavalli, con la prima disponibile solo in versione 4×2. Per il 175 cavalli sarà disponibile, invece, la trazione 4×2 così come la 4×4, mentre i cambi a disposizione saranno il manuale 6 rapporti oppure il cambio automatico CVT.