Qoros riparte dalla Cina e il SUV low cost si adegua al mercato interno

Qoros 5. Questo è il nome del futuro crossover del marchio cinese che fa fatica ad emergere in un mercato europeo dove concorrenti offrono già veicoli di buona qualità a prezzi competitivi. Questo modello, che andrà in commercio in Cina il prossimo anno, è stato avvistato in veste quasi definitiva su strada senza camuffamenti. E' ancora un punto interrogativo la sua possibile commercializzazione in Europa.

PROTOTIPO MA NON TROPPO – La Qoros 5 è quasi pronta ad effettuare i suoi debutti in Cina, il mercato in cui viene prodotto e nel quale nasce il marchio. Un esemplare pre-serie, ma che non dovrebbe discostarsi troppo da quella che sarà la vettura definitiva, è stato avvistato in queste ultime ore durante gli ultimi test su strada prima della commercializzazione. Di solito ben camuffati prima della presentazione ufficiale, i modelli pre-serie cercano di tenere lontano lo sguardo dalla stampa con veli più o meno riusciti, ma Qoros non la pensa in questo modo, svelando in anteprima quali saranno le forme del suo SUV compatto che sarà lungo 4,5 metri, largo 1,8 m e alto 1,6 m.

PARLANDO DI TECNICA – Andando a frugare sotto pelle, il futuro crossover cinese adotterà come motorizzazione principale il motore 1.6 litri turbo benzina con una potenza stimata superiore a 155 CV mandata al solo asse anteriore grazie ad una trasmissione 6 rapporti a doppia frizione. I nostri colleghi cinesi di Auto Home, dai quali provengono anche queste foto spia dell'esemplare rosso avvistato all'EXPO di Milano dove il crossover è stato esposto, sostengono che nella gamma motori ci sarà posto anche per un più imponente 1.8 litri turbo benzina con potenza superiore ai 180 CV, anche se per il momento la notizia non è stata confermata in via ufficiale da parte dei vertici di Qoros che avevamo intervistato al Salone di Ginevra 2014.

DELUDE DA NOI – Dopo aver venduto solamente 51 auto lo scorso anno in Europa, il costruttore ha deciso di focalizzarsi sulla Cina, motivo per cui verrà commercializzato solo ed esclusivamente a livello locale. Conosciuto inizialmente con il suo nome in codice XQ3, il nuovo crossover compatto cinese adotterà il numero “5” nel suo appellativo definitivo. Non sembrano esserci grandi novità stilistiche rispetto a modelli già presenti sul mercato quali il più piccolo SUV 3 City e la 3 Sedan, veicoli dai quali si spera mantenga gli standard di innovazione e sicurezza (considerando che non sarà più rilevante la valutazione EuroNCAP, essendo al momento un modello prettamente cinese). Quest'ultimo aspetto è stato elogiato con, tra l'altro, il crash test della 3 Sedan che ha ottenuto ottimi risultati. Impossibile tuttavia non notare qualche somiglianza con la Range Rover Evoque, specie nel frontale, dalla quale la cinese sembra essere stata ispirata. Una mossa azzeccata per cercare di replicare il successo britannico? Chissà, sembra certo però che in Cina il modello “all'inglese” ispiri molta fiducia. Ma se la concorrenza si dilata bisognerà fare i conti con l'imbarazzo della scelta.