Polizia USA prova la Model S: la batteria non convince, a rischio gli inseguimenti

La Polizia della città di Los Angeles ha nel parco auto due Tesla Model S da usare per servizi di pattugliamento, direttamente donate dall'azienda capitanata da Elon Musk circa un anno fa. Dopo il loro utilizzo ne è però messa in dubbio l'utilità, poiché i problemi di ricarica così come i costi di gestione potrebbero influire negativamente su bilancio ed eventuali situazioni di pericolo.

LE PATTUGLIE ELETTRICHE Nonostante le Tesla Model S siano delle auto dalle prestazioni di rilievo, considerando il motore elettrico che permette di abbassare i tempi per passare da 0 a 100 km/h fino a quota 3,3 secondi, a quanto pare non sono adatte ad essere usate come pattuglie per la polizia, o almeno questo è quanto afferma la Polizia di Los Angeles – LAPD – dopo aver trascorso un anno a bordo delle berline figlie di Elon Musk per testarne l'efficacia e permetterne l'effettivo ingresso in servizio permanente. Questo episodio ricorda quanto effettivamente auto dal calibro particolare non possano essere agevolmente utilizzate dalle Forze dell'Ordine, così come succede nel nostro Paese con le Lamborghini della Polizia di Stato (leggi del Ministero che non sa come vengono utilizzate le Lamborghini donate alla Polizia).

PROBLEMA DI COSTI E RICARICA L'amministratore della Polizia di Los Angeles, Vartan Yegiyan, ha apertamente dichiarato alla CNBC che le Tesla Model S in dotazione ai propri uomini non sono il massimo della praticità. I problemi sono maggiormente incentrati nei costi di mantenimento e nell'autonomia: la paura è che in caso di bisogno – leggasi eventuale inseguimento di un malvivente a bordo – la carica residua non risulti sufficiente. Questo è un problema non da poco nonostante il pacco batterie della berlina le garantisca un'autonomia di oltre 400 km, destinata velocemente ad essere abbattuta dal normale decadimento dovuto all'utilizzo intensivo al quale viene sottoposta, ben differente dagli stress che potrebbe ricevere da un utilizzo come auto privata.

LAPD CREDE LO STESSO NELL'ELETTRICO Nonostante i problemi evidenziati nelle Model S, in merito ai quali Tesla stessa non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali, la flotta di mezzi a disposizione della polizia di Los Angeles conta un buon numero di scooter e moto elettriche: ben 23 sono i primi e 3 le seconde, ai quali si affiancheranno i 160 veicoli puramente elettrici che il sindaco Eric Garcetti ha commissionato. Il capo della polizia, Charlie Beck, ha sottolineato quanto LAPD sia fiero di contribuire alla mobilità sostenibile. Che si arrivi a sfruttare anche le capacità di guida autonoma della Model S (leggi dell'Autopilot di Tesla, che sarà disponibile anche in Italia)?