Test pneumatici all season 215/55 R17: la classifica Auto Bild 2025

Un nuovo test comparativo dedicato agli pneumatici quattro stagioni nella misura 215/55 R17 è stato recentemente condotto dalla redazione di Auto Bild allrad e pubblicato dal portale specializzato PneusNews. Le prove sono state effettuate su un VW T-Roc equipaggiato con pneumatici 215/55 R17, che ha permesso di valutare gli 11 modelli in gara. Se invece stai cercando altre misure, ecco la lista completa dei test indipendenti.

IL TEST PNEUMATICI ALL SEASON 215/55 R17

Il metodo di valutazione del test sugli pneumatici All season 215/55 R17 ha considerato:

• Le prestazioni su asciutto, bagnato e neve
• La resistenza al rotolamento
• Rumorosità e comfort
• Il comportamento in condizioni estreme (es. aquaplaning laterale, stabilità in curva)

SINTESI DEI RISULTATI

Il Vredestein Quatrac emerge come il modello più equilibrato, capace di garantire prestazioni affidabili in ogni condizione stradale, nonostante una lieve carenza nella frenata su terreno asciutto.
Il Bridgestone Turanza All Season 6 si distingue per la sua sicurezza in condizioni asciutte, ma offre meno comfort.
Nella fascia media il Ceat 4SeasonDrive X5 si rivela un’opzione convincente dal punto di vista costo/prestazioni, mentre gli altri modelli di fascia media (GT Radial, Goodyear, Nexen) mantengono un buon equilibrio, pur con qualche limite nelle prove (aquaplaning, frenata).
Gli ultimi tre della classifica – Linglong, Viking, Arivo – mostrano che è difficile ottenere prestazioni accettabili su tutte le superfici, perdendo punti sul bagnato o sulla tenuta in curva.

Di seguito la classifica in ordine inverso, dal meno convincente al più meritevole, con i commenti essenziali sui Pro e Contro.

Fonte immagini: Auto Bild Allrad

CLASSIFICA TEST 2025 PNEUMATICI ALL SEASON 215/55 R17

11. Arivo Carlorful A/S

• Pro: prezzo molto basso, prestazioni accettabili sulla neve;
• Contro: distanza di frenata troppo lunga sul bagnato, maneggevolezza imprevedibile sul bagnato, comportamento incerto sull’asciutto;
• Valutazione: non consigliato.

10. Linglong Grip Master 4S

• Pro: costo contenuto, prestazioni discrete su strade asciutte;
• Contro: poco bilanciato in condizioni bagnate e innevate, resistenza al rotolamento elevata;
• Valutazione: discreto.

9. Viking FourTech Plus

• Pro: specialista della neve con un buon comportamento su fondo bagnato;
• Contro: distanza di frenata eccessiva su asciutto, maneggevolezza imprecisa;
• Valutazione: discreto.

8. Kleber Quadraxer 3

• Pro: eccellente sulla neve, buon comportamento su asciutto;
• Contro: errori evidenti sul bagnato;
• Valutazione: discreto.

7. Nexen N’Blue 4Season 2

• Pro: versatilità nelle varie condizioni, buone prestazioni su neve e asciutto;
• Contro: suscettibile all’aquaplaning già a velocità moderate;
• Valutazione: buono.

6. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

• Pro: ottimo su neve, performance elevate anche su fondo bagnato;
• Contro: frenata su asciutto che penalizza il risultato complessivo;
• Valutazione: buono.

5. GT Radial ClimateActive

• Pro: prezzo competitivo;
• Contro: distanze di frenata leggermente lunghe, soprattutto su bagnato e asciutto;
• Valutazione: buono.

4. Ceat 4SeasonDrive X5

• Pro: prestazioni costanti, migliore rapporto qualità/prezzo;
• Contro: limiti nell’aquaplaning laterale, un po’ rumoroso;
• Valutazione: esemplare (categoria rapporto qualità/prezzo).

3. Hankook Kinergy 4S2 (H750)

• Pro: dinamico su superfici asciutte, ottimo anche sulla neve;
• Contro: leggero deficit sul bagnato;
• Valutazione: esemplare.

2. Bridgestone Turanza All Season 6

• Pro: particolarmente sicuro su fondo asciutto, equilibrato in molte prove;
• Contro: piccoli compromessi in comfort e rumorosità;
• Valutazione: esemplare.

1. Vredestein Quatrac

• Pro: versatile, guida fluida e sicura su tutte le superfici;
• Contro: distanza di frenata leggermente lunga su asciutto;
• Valutazione: esemplare, vincitore del test.