Omicidio stradale: a un passo dalla legge

Siamo a un millimetro dall'introduzione del reato di omicidio stradale. Al termine delle discussioni nelle varie Commissioni, il disegno legge approderà domani al Senato, senza modifiche: sono stati respinti tutti gli emendamenti. Pertanto, è possibile l'ok nei prossimi giorni. Sarà un omicidio stradale colposo, per imperizia, imprudenza, e non volontario: vedi qui. Verrà considerato un reato a sé stante, graduato su tre varianti: resta la pena già prevista oggi (da 2 a 7 anni) nell'ipotesi base, quando cioè la morte sia stata causata violando il Codice della strada. 

SANZIONI CHE SALGONO – La pena è più dura negli altri casi: chi uccide una persona guidando in stato di ebbrezza grave, con un oltre 1,5 grammi di alcol per litro di sangue, o sotto effetto di droghe, rischierà da 8 a 12 anni di carcere. Sarà punito con la reclusione da 5 a 10 anni l'omicida il cui tasso alcolemico superi 0,8 g/l oppure abbia causato l'incidente per condotte di particolare pericolosità (notevole eccesso di velocità, guida contromano, infrazioni ai semafori, sorpassi e inversioni molto a rischio). Previsto l'arresto obbligatorio in flagranza nel caso più grave (ubriachezza e assunzione di droghe). Stretta in arrivo anche per le lesioni personali stradali. Le pene si inaspriscono se chi guida è ubriaco o drogato: da 3 a 5 anni di carcere per lesioni gravi e da 4 a 7 per quelle gravissime. Se comunque chi guida ha bevuto (soglia 0,8 g/l) o l'incidente è causato da manovre pericolose, scatta la reclusione da un anno e 6 mesi a 3 anni per lesioni gravi e da 2 a 4 anni per le gravissime.

PER I PIRATI –  Il ddl introduce misure ad hoc per il caso di fuga del conducente dopo un incidente (i pirati della strada veri e propri), quali l'aumento di pena da un terzo a due terzi. In caso di omicidio la pena non potrà comunque essere inferiore a 5 anni, e a 3 anni in caso di lesioni.Altre aggravanti sono previste in presenza di morte o lesioni di più persone coinvolte, oppure se il conducente è senza patente o senza assicurazione. E per quanto riguarda la patente? Se si uccide qualcuno mentre si guida ubriachi, il ritiro arriva fino a 15 anni; fino a 20 anni, invece, se in passato si è stati già sottoposti all'alcotest. Se, infine, si guida in stato di ebbrezza e si supera il limite di velocità scatta il ritiro di 30 anni. Come dire che se un 50enne uccide al volante in stato alterato, con il massimo della pena può tornare a guidare (in possesso dei requisiti) a 80 anni: una specie di revoca della patente a vita, mascherata da ritiro prolungato, per evitare guai sotto il profilo della costituzionalità della norma.

QUALCHE RISCHIO – Comunque, non va dimenticato un possibile paradosso, evidenziato da Maurizio Caprino sul Sole 24 Ore. Per i guidatori ubriachi o drogati si alza la posta in gioco: le sanzioni sono più dure, e quindi l'automobilista in stato alterato è spinto ancora più di prima a scappare in seguito l'incidente. Il ragionamento che può scattare nella testa di chi ha causato un incidente gravissimo è questo: se mi acciuffano, le pene sono severissime; meglio fuggire. Il giro di vite quindi può portare addirittura a un aumento dei casi di pirateria che s'intendeva contrastare. Anche perché spesso si è in presenza di individui in preda al panico assoluto dopo aver provocato il grave sinistro, spesso ubriachi o drogati.