Come si ottengono pneumatici con una buona aderenza su bagnato?
La silice è diventata l'ingrediente principale degli pneumatici più ecologici, ma una frenata sicura su bagnato dipende da tanti altri fattori
La silice è diventata l'ingrediente principale degli pneumatici più ecologici
La silice è diventata l'ingrediente principale degli pneumatici più ecologici, ma una frenata sicura su bagnato dipende da tanti altri fattori
Nella scelta degli pneumatici auto nuovi ormai è una buona consuetudine dare uno sguardo all'etichetta energetica che aiuta a capire quanto sono efficienti e sicure le gomme che state per acquistare. Non sempre però tutti sanno come il risparmio di carburante e una buona aderenza su asfalto asciutto e bagnato sono dipendenti tra loro. Molti automobilisti infatti ci chiedono spesso “E' vero che le gomme più adatte alla pioggia si usurano prima?” oppure “E' meglio scegliere un gomma più sicura su bagnato o una che si usura di meno e dura di più?”. Abbiamo risposto a queste e tante altre curiosità con l'aiuto degli esperti Michelin che spiegano come è fatto uno pneumatico Ultra High Performance nel video sotto. Scopri molto altro ancora sugli pneumatici auto nel nostro #SicurEDU che, attraverso testi e video, aiuta ad orientavi nella scelta, nell'utilizzo sicuro e nella manutenzione delle gomme.