Canguri come pedoni: Volvo testa una XC90 speciale sulle strade australiane
Sono più veloci dei pedoni e altrettanto imprevedibili. La telecamera Volvo che riconosce i canguri farà risparmiare 75 mila dollari l'anno
Sono più veloci dei pedoni e altrettanto imprevedibili. La telecamera Volvo che riconosce i canguri farà risparmiare 75 mila dollari l'anno
Sono più veloci dei pedoni e altrettanto imprevedibili. La telecamera Volvo che riconosce i canguri farà risparmiare 75 mila dollari l'anno
In Australia, il canguro è uno delle cause principali delle collisioni sulle strade. Volvo sta lavorando su di un sistema in grado di evitarli automaticamente. La sicurezza stradale dipende, come sempre, da tutti gli utenti della strada. Tuttavia non è sempre facile spiegare ad un animale (soprattutto se selvatico) come utilizzare le strisce. Ragion per cui, forse, il numero di incidenti con questi marsupiali ammonta a 20.000 ogni anno.
SITUAZIONE DA NON SOTTOVALUTARE – Dopo i sistemi salvavita per pedoni e ciclisti, Volvo va a caccia di canguri. “A caccia” non nel senso proprio del termine visto che il costruttore cerca soprattutto di fare in modo di proteggere questi animali, così come i conducenti e le loro automobili. In effetti, in Australia i canguri rappresentano una delle cause maggiori di collisioni. Ogni anno, si stima che 20.000 incidenti stradali siano dovuti a canguri, il che viene a costare 75 milioni di dollari (sui 50 milioni di euro) alle assicurazioni. Senza mettere in conto la vita umana, ferite più o meno gravi e animali morti. Per cercare di diminuire queste cifre, Volvo ha mandato un team di ingegneri in Australia per studiare il comportamento dei canguri.
COMPORTAMENTO IMPREVEDIBILE – Nel corso dello studio che verrà condotto dal team Volvo, gli ingegneri raccoglieranno numerosi dati e li utilizzeranno per il primissimo sistema di rilevamento di canguri mai realizzato prima d'ora. Grazie a dei radar e telecamere, specialmente settati per riconoscere questi animali, in caso di rilevamento il veicolo frenerà automaticamente. Mentre il sistema di rilevamento dei pedoni Volvo si basa soprattutto su un utilizzo urbano, nel caso del rilevamento dei canguri si cercherà di adattarsi a velocità più elevate, specie in autostrada. Martin Magnusson, ingegnere specializzato della sicurezza Volvo, spiega come in Svezia siano state effettuate delle ricerche su grossi animali, come ad esempio mucche o renne. I canguri sono più piccoli e il loro comportamento è meno prevedibile, quindi sono difficili da evitare. Volvo è fiduciosa nella sua tecnologia che, dichiara, sarà in grado di individuare questi animali, simbolo dell'isola oceanica, ed evitare gli impatti su autostrada.
IL MODELLO PROVA – Per cercare di condurre test promettenti, Volvo utilizzerà una flotta di XC90 che avrà il compito di provare il software implementato appositamente per rilevare ed evitare i canguri. Il dispositivo si basa sulla telecamera e la tecnologia radar Volvo già esistente per l'annullamento della collisione, ma in questo caso specifico viene adattato per la guida a velocità più elevata. I test verranno condotti in una riserva naturale situata a Canberra, uno dei luoghi principali dove i canguri “colpiscono”.