ESP/4ETS
L’ESP, o Electronic Stability Program, è un sistema di controllo elettronico della stabilità che interviene automaticamente in caso di perdita di aderenza di uno o più pneumatici. Il suo scopo è quello di riportare il veicolo sulla traiettoria desiderata dal conducente. L’ESP è costituito da una serie di sensori che monitorano la velocità e la posizione […]
L’ESP, o Electronic Stability Program, è un sistema di controllo elettronico della stabilità che interviene automaticamente in caso di perdita di aderenza di uno o più pneumatici. Il suo scopo è quello di riportare il veicolo sulla traiettoria desiderata dal conducente. L’ESP è costituito da una serie di sensori che monitorano la velocità e la posizione dei pneumatici, la velocità di rotazione del veicolo e la sua inclinazione laterale. In caso di perdita di aderenza, l’ESP interviene frenando uno o più pneumatici, in modo da riportare il veicolo in equilibrio.
CHE COS’È IL 4ETS?
Il 4ETS, o 4-Wheel Electronic Traction System, è un sistema di controllo elettronico della trazione che interviene automaticamente in caso di slittamento di una o più ruote motrici. Il suo scopo è quello di trasferire la coppia motrice alle ruote che hanno più aderenza, in modo da mantenere la trazione e la stabilità del veicolo.
Il 4ETS è costituito da una serie di sensori che monitorano la velocità di rotazione dei pneumatici motrici, la coppia motrice applicata alle ruote e la velocità di rotazione del veicolo. In caso di slittamento di una o più ruote motrici, il 4ETS interviene frenando le ruote che slittano e aumentando la coppia motrice applicata alle ruote che hanno più aderenza.
COME FUNZIONANO L’ESP E IL 4ETS INSIEME?
L’ESP e il 4ETS sono due sistemi che lavorano in sinergia per garantire la stabilità e la trazione del veicolo. In caso di perdita di aderenza, l’ESP interviene frenando uno o più pneumatici, mentre il 4ETS interviene trasferendo la coppia motrice alle ruote che hanno più aderenza.
Ad esempio, se una vettura sta accelerando in curva e una ruota anteriore perde aderenza, l’ESP interviene frenando la ruota anteriore che slitta. In questo modo, il veicolo viene riportato sulla traiettoria desiderata.
Se invece una vettura sta procedendo su una strada sdrucciolevole e una ruota posteriore perde aderenza, il 4ETS interviene aumentando la coppia motrice applicata alla ruota posteriore che ha più aderenza. In questo modo, il veicolo viene mantenuto in trazione e si evita che slitti.
I VANTAGGI DELL’ESP/4ETS
L’ESP/4ETS è un sistema di sicurezza attiva che può contribuire a ridurre il rischio di incidenti stradali. I suoi principali vantaggi sono i seguenti:
- Migliora la stabilità e la trazione del veicolo in condizioni di scarsa aderenza, come in curva, su strade sdrucciolevoli o in caso di aquaplaning.
- Aiuta a prevenire le sbandate e le perdite di controllo del veicolo.
- Contribuisce a ridurre la distanza di frenata.
- Può aumentare il comfort di guida.
LA LEGISLAZIONE
L’ESP è diventato un obbligo di legge per tutte le nuove autovetture immatricolate in Europa dal 2014. Il 4ETS è invece un optional che non è ancora obbligatorio.