ESP – Electronic Stability Program

L’ESP, acronimo di Electronic Stability Program, è un sistema di controllo elettronico della stabilità che si trova su quasi tutte le autovetture prodotte oggi. Il suo scopo è quello di prevenire o ridurre le conseguenze di situazioni di guida critiche, come la perdita di controllo del veicolo in curva, l’aquaplaning o l’urto di un ostacolo imprevisto.

L’ESP combina le funzioni dell’ABS (antilock braking system) e del TCS (traction control system), ma può fare molto di più. Utilizza un insieme di sensori per monitorare la velocità di rotazione delle ruote, la posizione del veicolo e la forza laterale applicata al telaio. Se il sistema rileva una situazione di pericolo, interviene applicando la frenata sulle ruote singole o riducendo la potenza del motore.

COME FUNZIONA L’ESP

Il funzionamento dell’ESP può essere suddiviso in quattro fasi:

1. Rilevamento del pericolo

Il sistema utilizza un insieme di sensori per rilevare una situazione di pericolo. I sensori più importanti sono:

• I sensori dell’ABS, che misurano la velocità di rotazione delle ruote;
• Gli accelerometri, che misurano la posizione e l’orientamento del veicolo;
• I sensori di forza laterale, che misurano la forza laterale applicata al telaio.

2. Analisi del pericolo

Una volta che il sistema ha rilevato una situazione di pericolo, lo analizza per determinare la causa. Se la causa è un’eccessiva velocità in curva, il sistema interviene applicando la frenata sulle ruote interne alla curva. Se la causa è l’aquaplaning, il sistema interviene riducendo la potenza del motore.

3. Intervento

Se il sistema determina che è necessario intervenire, applica la frenata sulle ruote singole o riduce la potenza del motore. L’intervento viene effettuato in modo da ripristinare la stabilità del veicolo.

4. Controllo della situazione

Il sistema continua a monitorare la situazione anche dopo l’intervento. Se la situazione è ancora critica, il sistema può intervenire nuovamente.

VANTAGGI DELL’ESP

L’ESP offre numerosi vantaggi in termini di sicurezza. Secondo studi effettuati dall’Unione Europea, l’ESP può ridurre il rischio di incidenti mortali del 35% e il rischio di incidenti con lesioni gravi del 25%.

L’ESP è particolarmente utile in condizioni di guida difficili, come:

• Su strade bagnate o innevate;
• In curva a velocità elevate;
• In caso di improvviso cambio di direzione;
• In caso di urto di un ostacolo imprevisto.

ESP E NORMATIVE

L’ESP è un sistema di sicurezza obbligatorio in molti paesi del mondo. In Europa, l’ESP è obbligatorio su tutte le autovetture nuove dal 2012 e in Italia dal 2015.