2009 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
Struttura molto ben progettata. Il volante si muove in avanti per consentire un maggior spazio di arresto. Buona la protezione delle gambe per tutte le corporature. Ottima la prova col carrello. Però la prova del palo è stata ripetuta per via dell'attivazione ritardata dell'airbag sul soffitto (tendina). Dopo la modifica, che ha coinvolto tutte le vetture in produzione e circolanti, è stata nuovamente testata. Il problema, tuttavia, non si è risolto. Volvo ha promesso che indagherà sul tema. Nel test del palo la protezione del torace è al limite.
Protezione crash test Bambini
Prove dinamiche ottime per i due bambini. L'airbag si può disattivare solo in concessionaria. Etichetta di avviso e ISOFIX non correttamente segnalati.
Protezione crash test Pedoni
Paraurti ottimo e buona protezione della testa del bambino. Il resto da censura.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESC di serie su tutte le versioni, avvisatori delle cinture validi per i posti anteriori.
Commenta con la tua opinione