2004
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
La scocca dura e le cinture/airbag efficaci proteggono bene gli occupanti, ad eccezione di qualche zona dura sotto il cruscotto.
Analisi crash test Laterale e Palo
Buona prestazione, in entrambi i test.
Protezione crash test Bambini
Un Britax Romer Duo marchiato Toyota per il grande, ancorato con ISOFIX e agganci superiori, e un Britax Romer BabySafe per il piccolo, ancorato con le cinture. La protezione è buona. Buone anche le etichette.
Protezione crash test Pedoni
L'unica zona amica dei pedoni è la zona bassa del cofano.
