PROTEZIONE ADULTI L'abitacolo della Toyota Prius regge bene nel crash test offset. La protezione delle ginocchia e dei femori è buona, anche per persone di statura differente dalla media. La protezione offerta al torace del pilota è stata valutata come mediocre. Nel crash test frontale pieno il pilota e il passeggero posteriore hanno accusato solamente qualche lesione leggera al torace. Nell'impatto laterale col carrello la Prius ha ottenuto il massimo punteggio, nel severo test del palo la pressione sul torace è stata eccessiva, non letale comunque. La prevenzione dal colpo di frusta in caso di tamponamento è stata valutata buona sia per i posti anteriori che per quelli posteriori. La Prius è dotata di serie del Toyota Safety Sense, che include un sistema di frenata automatica a bassa velocità e ottiene una buona valutazione nei test pratici.

PROTEZIONE BAMBINI Nel crash test frontale il bambino di 10 anni ottiene il massimo punteggio, quello di 6 anni riceve qualche strattone di troppo sul torace, senza comunque soffrire gravi lesioni. Nel crash test laterale entrambi i bambini hanno ottenuto la massima protezione. L'airbag del passeggero è disattivabile per installare un seggiolino contromarcia

PROTEZIONE PEDONI Il frontale ammortizza correttamente il corpo del pedone investito, ad eccezione del bordo anteriore esterno del cofano e della zona dei montanti del parabrezza. Il sistema di frenata autonoma della Prius riconosce anche i pedoni. Nei test pratici ha dimostrato la sua valida efficacia evitando o limitando di danni dell'investimento del pedone.

SAFETY ASSIST Tutte le Toyota Prius sono dotate del Toyota Safety Sense, che comprende i sistemi di frenata autonoma AEB a bassa e ad alta velocità, compreso il riconoscimento dei pedoni e il sistema di avviso per l'uscita involontaria dalla corsia di marcia. Inclusa inoltre la telecamera che informa il conducente del limite di velocità vigente sul tratto di strada che sta percorrendo.