2003
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La vendutissima (?) Previa!!!
Analisi crash test Frontale
La scocca va bene, i sistemi di ritenuta meno, il torace del pilota rischia delle serie ferite. Anche a livello di gambe non va benissimo, sia per il pilota che per il passeggero.
Analisi crash test Laterale
Molto bene grazie all'elevata altezza da terra, perde solamente un punto.
Protezione crash test Bambini
Toyota ha utilizzato Britax Romer Duo ISOFIX con il bambino più grande, e Britax Romer Baby Safe attaccato con le cinture per il più piccolo. La testa del più grande è esposta a lesioni nell'impatto frontale, così come i due toraci. Impatto laterale ok. Buona l'etichetta di avviso sul parasole.