2004
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
I sistemi di ritenuta (airbag dual-stage e le cinture pretensionate e limitate) hanno svolto il loro ottimo compito, solamente qualche picco di forza in più va sul torace del pilota. Ottima la protezione delle ginocchia grazie all'airbag da 18 litri posizionato sotto la plancia. Ottima la prestazione della scocca.
Analisi crash test Laterale e Palo
Un'impressionante prestazione, grazie agli airbag montati sul sedile e a quelli a tendina, che proteggono anche i passeggeri posteriori. Palo OK!
Protezione crash test Bambini
Per il bimbo di 3 anni è stato adottato un seggiolino frontemarcia Britax Romer Duo Plus marchiato Toyota fissato col sistema ISOFIX e con un tirante superiore a cinghia. Il più piccolo (18 mesi) usa un contromarcia Britax Romer Baby-Safe marchiato Toyota fissato con le cinture dell'auto. Le teste sono state protette bene nei due impatti, solamente il torace del “piccolo” di 3 anni subisce degli alti carichi nell'urto frontale.Adesivi permanenti sull'aletta parasole avvisano del pericolo che si corre nel metter un seggiolino contromarcia davanti all'airbag.
Protezione crash test Pedoni
Prestazione molto scarsa, solamente qualche punto per la zona centrale del cofano.