2013 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione Adulti
Buona la protezione in caso di impatto frontale per la Toyota Corolla, anche per le ginocchia degli occupati anteriori, indifferentemente dalla loro stazza. Nel severo crash test laterale del palo la protezione del torace è accettabile, ottima invece nel crash test laterale col carrello. La prevenzione dal colpo di frusta offerta dai sedili anteriori è buona.
Protezione Bambini
Massimo punteggio per il bambino di 18 mesi durante il crash test. Correttamente trattenuti dai seggiolini entrambi i bambini durante gli impatti. La vettura è dotata di airbag del passeggero disattivabile, con valide segnalazioni sullo stato di attivazione. Bisogna porre particolare attenzione all'installazione dei seggiolini di gruppo 1 nei posti posteriori esterni, dotati di ancoraggi ISOFIX.
Protezione Pedoni
Buono l'assorbimento del paraurti, le zone laterali del bordo del cofano sono scarse. La zona centrale del cofano si comporta bene per quanto riguarda la protezione della testa del pedone.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
La Toyota Corolla dispone di serie di ESC e avvisatori di cinture slacciate per i posti anteriori e posteriori.
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