Crash Test Suzuki Baleno

Berline Compatte: tutte i crash test
1998

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997

7 Dicembre 1998 - 10:32

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

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protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

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protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

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EQUIPAGGIAMENTI

RISCHIO DI LESIONI LETALI DURANTE L'IMPATTO FRONTALE E L'IMPATTO LATERALE!

Analisi crash test frontale

La vettura non è equipaggiata di airbag frontali e pretensionatori delle cinture. La struttura non regge l'impatto e inizia a collassare. La testa del pilota impatta severamente contro il volante, provocandosi ferite potenzialmente letali. Anche il torace viene compresso letalmente dalle cinture e dal contatta col volante. Anche il passeggero colpisce violentemente la plancia con la testa. Le strutture sotto la plancia possono ferire le gambe del pilota in maniera severa. Gravi spostamenti e rotture della pedaliera feriscono gravemente i piedi del guidatore.

Analisi crash test laterale

Le sollecitazioni su testa, addome e bacino sono molto basse. Tuttavia il torace viene eccessivamente schiacciato dalla portiera nel crash test. Ferite potenzialmente letali.

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