2000
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La struttura rigidissima crea molto lavoro per i sistemi di ritenuta, che accusano debolezze.
Analisi crash test Frontale
Gli airbag funzionano bene, ma per il passeggero ci sono sollecitazioni elevate. Duro il cruscotto, colpito da il ginocchio del pilota.
Analisi crash test Laterale
Prestazione buona senza sidebag. Testata anche la versione con l'airbag nel sedile con ottimi risultati.
