2009 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
Ottima la protezione globale degli occupanti. Airbag per le ginocchia in grado di proteggere persone di diversa taglia. Buona ma non ottima la protezione nel test del palo. La protezione del collo nei tamponamenti è marginale.
Protezione crash test Bambini
Basandosi sulle rilevazioni il piccolo di 1anno e mezzo è ben protetto. L'airbag è disattivabile ma lo stato di attivazione non è ben segnalato. Non segnalati anche gli attacchi ISOFIX.
Protezione crash test Pedoni
Ottimi paraurti e zona testa del bimbo. Tutto il resto ha guadagnato 0 punti.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESC di serie su tutte le versioni, avvisatori delle cinture validi per i posti anteriori.
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