2006
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Testata due volte la Mpv Ceca ottiene il massimo punteggio in stelle, ma con qualche peccatuccio. Nella prima prova ci sono stati dei problemi elettrici. Si è danneggiato qualche cavo attaccato alla batteria causando un mancato funzionamento dei tendi cintura e uno scoppio ritardato degli airbag.
Dopo le modifiche i cavi si sono danneggiati comunque, ma la riprogrammazione della centralina ha fatto si che airbag e co. si siano azionati come previsto. Comunque i cavi elettrici sono in posizione vulnerabile.
Non c'è rischio di incendio, ma dopo un impatto così vendono a meno il lampeggio di emergenza e l'illuminazione di bordo. Ciononostante la struttura è valida ma ci sono problemi per le gambe per il sottoplancia rigido.
Analisi crash test Laterale e Palo
Ottima prestazione in entrambi i test.
Protezione crash test Bambini
4 stelle che garantiscono una buona protezione per i figli.
Protezione crash test Pedoni
Ancora poca ricerca in questo senso.