2010
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
La scocca rimane stabile durante il test frontale. L'airbag per le ginocchia non svolge bene il suo lavoro lasciando a rischio le ginocchia e i femori del pilota. Il risultato è molto simile ad auto che non propongono questo tipo di airbag. Ottimo il test laterale col carrello, pesante, ma non letale compressione del torace nel test del palo. Mediocre la prestazione nel test di tamponamento.
Protezione crash test Bambini
Il piccolo di 3 anni ottiene il massimo punteggio nei due test. Airbag del passeggero disattivabile, senza però indicazioni chiare sullo stato di attivazione. Etichetta di avviso poco chiara e rimovibile.
Protezione crash test Pedoni
Buono il paraurti, pessimo il bordo del cofano. abbastanza scarsa la protezione offerta alle teste dei malcapitati investiti.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
L'ESP è di serie su tutte le Exeo, come l'avviso delle cinture per il pilota. L'avviso del superamento della velocità impostata è di serie, ma non è efficace e quindi non porta punti validi.