2001
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La 75 se ha montati gli airbag a tenda per la testa va vicinissima alla valutazione di 5 stelle.
Analisi crash test Frontale
Ottima struttura, ma i toraci soffrono un po'. Un ottimo progetto per la zona sotto il cruscotto, pochissimi rischi per le gambe.
Analisi crash test Laterale
Tutto ok per questa prova. Nella prova del palo gli airbag a tenda non sono di serie, Rover ha pagato per effettuare il test.