2002 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La Vel Satis è la seconda Renault, dopo la Laguna, ad ottenere le 5 stelle Euro NCAP! Ottimi il suo sistema di doppi pretensionatori. La protezione verso i pedoni è tuttavia ancora scarsa.
Analisi crash test Frontale
Gli airbag si gonfiano in due stadi per aumentare la protezione negli incidenti più gravi, pertanto hanno funzionato più che bene e grazie ad un robusto piantone dello sterzo (che si è spostato di poco) hanno protetto al meglio il guidatore. Peccato che il ginocchio sinistro abbia ricevuto una leggera sollecitazione, pertanto è stato tolto un punto.
Analisi crash test Laterale
Ottima la protezione garantita dall'airbag laterale e dai windows bag. Qui prende il massimo dei voti.
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