2004
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Ottima!!! Il miglior punteggio mai fatto registrare dall'inizio… Da segnalare un airbag sotto il sedere per evitare di scivolare sotto la cintura.
Analisi crash test Laterale e Palo
Un punto perso per il torace, ma la protezione è più che buona, anche al palo.
Protezione crash test Bambini
C'è l'interruttore per l'airbag del passeggero unito a dei buoni avvisi. La protezione dei due Romer Duo ISOFIX marchiati Renault non è il massimo per quanto riguarda il torace.
Protezione crash test Pedoni
Buona solamente la zona d'impatto della testa del piccolo.