2007 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
A parte una piccolissima frazione di punto persa dal torace del pilota è incredibilmente perfetta. Merito anche dei doppi pretensionatori che hanno incollato ai sedili gli occupanti.
Analisi crash test Laterale e Palo
Entrambi i test superati a pieni voti.
Protezione crash test Bambini
Se bastasse la performance dinamica la Qashqai avrebbe il massimo dei punti anche qui. Ma ci sono le etichette non proprio chiare, come sono poco chiare le segnalazioni del sistema ISOFIX. Però l'airbag del passeggero si può disattivare.
Protezione crash test Pedoni
Paraurti perfetto, bordo del cofano spaventoso. La maggior parte della superficie del cofano è buona.
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