2017
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2020>2015
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
PROTEZIONE ADULTI La struttura della Mini Countryman regge bene il crash test frontale offset. Buona la protezione per ginocchia e femori, anche per persone di statura diversa dalla media. Nel crash test frontale pieno il pilota è stato protetto in maniera adeguata, il torace del passeggero riceve una compressione di media entità. In entrambi i crash test laterali la Countryman ottiene il massimo punteggio. Buona anche la protezione dal colpo di frusta in caso di tamponamento, per tutti i posti a sedere. Il sistema di frenata autonoma per le velocità cittadine è di serie e si è comportato in maniera accettabile nei test appositi.
PROTEZIONE BAMBINI Buona la protezione per entrambi i bambini nel crash test frontale, nella prova laterale è stato raggiunto il massimo punteggio. L'airbag del passeggero è disattivabile, tuttavia non sono stati assegnati punti perché la segnalazione è poco visibile in abitacolo. Tutti i seggiolini sono stati installati correttamente a bordo, non sono stati assegnati i punti a quelli contromarcia sul sedile anteriore, a causa della scarsa segnalazione dell'airbag del passeggero.
PROTEZIONE PEDONI La Mini è dotata del cofano attivo, che si solleva per aumentare lo spazio di assorbimento energia in caso di investimento. La protezione offerta al bacino è scarsa, il resto del frontale si comporta meglio. Il sistema AEB per i pedoni è optional.
SAFETY ASSIST Tutte le Mini Countryman sono equipaggiate di ESC, avvisatore di cinture slacciate per tutti i posti, sistema AEB ad alta velocità, che si comporta in maniera accettabile nei test. Presente anche il limitatore di velocità impostabile manualmente.