2005
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La berlina di casa Lexus è stata ritestata per ovviare al problema dell'apertura della porta nell'impatto laterale.
Analisi crash test Frontale
La scocca e i sistemi di protezione hanno garantito bassi carichi su torace e gambe degli occupanti. Una coppia di airbag è stata montata anche nel sottoplancia per proteggere le ginocchia degli occupanti anteriori. E' stata riscontrata una deformazione del pavimento dalla pedaliera fino al tunnel centrale.
Analisi crash test Laterale e Palo
Ottima protezione in entrambe le prove.
