2006
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
La scocca è rigida, come le strutture sotto la plancia che feriscono considerevolmente le gambe del pilota e del passeggero. Le cinture stringono abbastanza forte il torace del pilota. Piedi abbastanza protetti.
Analisi crash test Laterale e Palo
La prestazione è stata notevole, entrambi i test sono stati superati con i massimi voti.
Protezione crash test Bambini
Nella media.
Protezione crash test Pedoni
Scarsa la protezione garantita ai pedoni.
