2004 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
La Getz fornisce una protezione molto bilanciata ai propri passeggeri.
Analisi crash test Frontale
La scocca è stabile e le distorsioni sono poche. I carichi sui toraci sono un po' elevati. Dietro la plancia ci sono degli elementi rigidi che danneggiano le gambe.
Analisi crash test Laterale
Prestazione media, pur avendo gli airbag. I carichi sul torace sono un po' alti anche in questa prova.
Protezione crash test Bambini
Etichetta di avviso buona e non rimovibile. Troppo alto il carico sul collo del piccolo di 18 mesi nel test frontale.
Protezione crash test Pedoni
Punteggi buoni solo nella parte alta del cofano, male tutto il resto.
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