2007
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Il punteggio finale consentirebbe alla CR-V di conquistare le 5 stelle. Tuttavia nell'impatto frontale non viene conseguito il punteggio minimo per le 5 stelle e quindi la valutazione finale si ferma a 4. Molti punti vengono persi per le ferite riportate dai femori di entrambi gli occupanti.
Analisi crash test Laterale e Palo
Entrambi i test sono stati ampiamente superati.
Protezione crash test Bambini
L'airbag del passeggero non può essere disabilitato e la presenza degli attacchi ISOFIX non è segnalata adeguatamente.
Protezione crash test Pedoni
Buona la prestazione del paraurti, pessima invece quella dello spigolo del cofano e quella della protezione della testa dell'adulto.