2002
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Una buona prestazione per un SUV.
Ottima la prova pedoni nella quale già da un paio di anni la Honda si è impegnata a far bene…divenendo punto di riferimento in questa prova.
Analisi crash test Frontale
Solo lesioni alle ginocchia. La testa tocca il volante sprofondando nell'airbag, tuttavia non ci sono problemi da segnalare.
Analisi crash test Laterale
Solo qualche danno al torace, ma niente di grave.
