2008
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Ottima tenuta dell'abitacolo. Le ginocchia del pilota trovano qualche parte rigida sotto la plancia. Passeggero ottimamente protetto.
Analisi crash test Laterale e Palo
Solo il test del carrellino effettuato, la protezione del torace non è il massimo.
Protezione crash test Bambini
Nell'impatto frontale il piccolo di 18mesi subisce alte pressioni sul petto. Nello Analisi crash test Laterale la testa del bimbo di 3 anni esce dal seggiolino rischiando di urtare parti interne dell'auto. ISOFIX non ben segnalati. Ottima la segnalazione del pericolo dell'airbag, bella e comprensibile l'etichetta.
Protezione crash test Pedoni
Nonostante l'ottimo paraurti la piccola non protegge per nulla le teste.