2008
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Struttura dell'abitacolo intatta. Ottima protezione anche per le gambe grazie all'airbag per le ginocchia. Quest'ultimo è dichiarato efficace da Ford anche per piloti di taglie diverse.
Analisi crash test Laterale e Palo
Airbag testa/torace molto efficaci. Entrambe le prove superate molto bene.
Protezione crash test Bambini
Etichetta insufficiente, poco chiara e si stacca facilmente. ISOFIX non ben segnalati.
Protezione crash test Pedoni
Massimo punteggio per il paraurti. Molte parti gialle nella zona della testa dei bambini. Prevalenza di risultati scarsi nella zona della testa dell'adulto.