2007
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Protezione crash test Adulti
Nel test frontale gli airbag non hanno pressione sufficiente per evitare il contatto fra la testa e il volante o la plancia per il passeggero. Per i femori e le ginocchia di entrambi gli occupanti anteriori sono presenti dei rischi rilevanti dal sotto plancia. Nonostante la mancanza degli airbag laterali per il torace la Caliber supera brillantemente i due test laterali.
Protezione crash test Bambini
L'airbag del passeggero è disattivabile solo in officina. L'etichetta di avviso dell'airbag non è per niente chiara. Isofix disponibili ma non ben segnalata la loro posizione.
Protezione crash test Pedoni
Pochi punti validi, solamente quelli riguardanti le zone d'impatto della testa. Discutibilissimo il resto.
