2011
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2014>2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
La cellula di sicurezza rimane stabile durante l'impatto frontale. Per il pilota è stato raggiunto il massimo punteggio. Buona la protezione delle gambe anche per persone di stazze differenti dalla media. Ottima la protezione anche nel test laterale del carrello, nel più severo test del palo la protezione dell'addome è marginale. Molto buono il comportamento del sedile e del poggiatesta in caso di tamponamento.
Protezione crash test Bambini
Buona la protezione globale dei bambini nei due crash test. L'airbag del passeggero è disattivabile, tuttavia il sistema non rispetta i requisiti Euro NCAP per la chiarezza dell'indicazione dello stato di attivazione. Chiare invece le etichette di avviso del pericolo airbag.
Protezione crash test Pedoni
Sfiora la perfezione il paraurti, la maggioranza dei punti di impatto della testa sono di buon livello.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESC di serie su tutte le Chevrolet Malibu. Avvisatori per le cinture di serie solo per i posti anteriori, per i posti posteriori in alcuni casi sono offerti come opzione, quindi non sono stati valutati.
