2006 Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
*PERICOLO DI LESIONI LETALI NEL TEST FRONTALE
Analisi crash test Frontale
Devastante la prova di crash frontale!! Il punteggio della prova contro il muro è troppo basso per prendere le 3 stelle, nonostante il punteggio finale. Quindi si arriva a 2 stelle! La cabina dell'abitacolo viene sovraccaricata e collassa. La testa è in pericolo per l'arretramento del volante, che colpisce il torace deformandosi. La pressione della cintura unita al contatto severo col volante provoca un PERICOLO DI LESIONI LETALI PER IL TORACE.
Altri problemi vengono per le gambe, deformazioni della scocca e sottoplancia rigido fanno secco un femore, caviglie e piedi.
Analisi crash test Laterale e Palo
Tranne la perdita di un punto nel test col carrello va tutto bene.
Protezione crash test Bambini
Molto buona la prestazione dei bambini.
Protezione crash test Pedoni
Buona la protezione dei pedoni.
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