2008
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
Buona la resistenza della struttura. Qualche rischio per le gambe per le parti rigide della plancia.
Analisi crash test Laterale e Palo
Basandosi sulle misurazioni dei manichini le prove sono state ottimamente superate. Tuttavia in entrambi i test è da applicare un punto di penalizzazione per via dell'apertura di una portiera.
Protezione crash test Bambini
Ottimo il test frontale e laterale per il bambino di 3 anni. L'attacco Isofix sul sedile del passeggero anteriore è ottenibile come optional. L'opzione include anche la disattivazione dell'airbag. Etichetta di avviso non ben chiara, come l'identificazione degli Isofix sul sedile posteriore.
Protezione crash test Pedoni
Solo una piccola zona del muso protegge il pedone. Molto basso il punteggio totale.
