Auto usate comprate con assegni falsi: stroncata maxi truffa europea

Adocchiavano la preda sui siti di auto usate, individuavano macchine di grossa cilindrata (le Porsche Cayenne andavano per la maggiore, ma pure SUV tedesche, Audi, BMW e Mercedes), e pagavano con assegni circolari falsi. Il “gioco” è andato avanti per un paio d'anni, fin quando i Carabinieri hanno fatto “saltare il banco”. Ecco cosa ci ha raccontato Agostino Scala, capitano dei Carabinieri della Compagnia di Porta Magenta (Milano) tra i coordinatori delle indagini. SicurAUTO.it era a conoscenza da tempo dell'operazione e attendeva la conclusione delle indagini per poterne parlare: nella rete dei criminali sono caduti alcuni lettori (uno dei quali ha riottenuto l'auto ritrovata all'estero dopo la truffa) che hanno scritto nel nostro forum dedicato alle auto usate (leggi le testimonianze).

Comandante Scala, di che numeri parliamo?
“Il giro d'affari in due anni è stato di un milione di euro, con un'ottantina di colpi messi a segno, di cui 22 sventati. Incassi medi da 25.000 euro a botta: una 'macchina da guerra' che rasentava la perfezione. Siamo davanti a una banda internazionale organizzata nei minimi dettagli, con 16 persone coinvolte, 14 delle quali già arrestate, grazie all'ordinanza del Giudice delle indagini preliminari del Tribunale di Milano, che ha fatto seguito alle nostre ricerche. Le accuse sono numerose, e vanno dalla truffa, all'associazione per delinquere finalizzata ai crimini contro il patrimonio, più reati di falsi, senza contare reati legati al commercio e allo smercio di droghe pesanti. In seguito a un'ottantina di denunce che abbiamo raccolto, siamo riusciti a trovarli dopo un paio d'anni d'indagini, grazie alle segnalazioni dei truffati: siamo risaliti fino ai vertici dell'organizzazione, partendo dalla base in Italia e arrivando a collaborare con le Forze dell'ordine di altri Paesi, in primis la Germania”.

Ha detto banda internazionale…
“Quattro italiani nel nostro Paese, più cinque libanesi (due 'registi' e tre per il trasferimento delle auto), due egiziani, tre rom sia in in Italia sia in Germania. Il 'pollo da spennare' veniva contattato sui siti Web di commercio di auto usate, si organizzava un primo incontro fra la banda e la vittima, e poi in un'agenzia di pratiche auto i truffatori mettevano in mano al venditore un assegno circolare falso. Che, esaminato in controluce, appare autentico e con tanto di filigrana. Un mezzo di pagamento che sembra sicuro: il 'circolare' viene emesso solo quando sul conto di partenza ci sono i fondi. Questo avveniva di sabato, con le banche chiuse, in modo che fosse impossibile verificare la copertura dell'assegno circolare. In quanto alla carta d'identità del truffatore, era falsa. Ma, di volta in volta, l'agenzia di pratiche auto non aveva responsabilità: non era suo compito verificare la copertura dell'assegno circolare falso, né poteva capire se la carta d'identità fosse vera o no. Agivano soprattutto a Milano, Torino e in Toscana. Con lo scambio 'chiavi-assegno', la banda aveva la macchina in pugno e poteva passare alla fase due. Il venditore tornava a casa e tentava di incassare di lunedì, ma l'operazione non andava a buon fine per non meglio precisati 'problemi tecnici'. Panico, dopodiché due brutte notizie: l'assegno è falso e l'auto è stata radiata poco dopo la vendita in un'altra agenzia di pratiche auto (che comunque risultano pulite, su di loro non gravano sospetti, neppure sulle agenzie dove avvenivano i passaggi). Con il macchinone ormai perso per sempre, all'estero. L'ex auto della vittima si trova senza targhe in chissà quale Stato, spesso dell'Est Europa. Il truffatore, a questo punto, fa perdere le sue tracce e il suo cellulare risulterà spento. Anche se, qualche volta, prima che la vettura sparisse, si faceva in tempo a risalire al compratore e a recuperare il veicolo”.

Che c'entra la Germania?
“I truffatori effettuavano – tramite un regolare un passaggio telematico – una radiazione per esportazione, in un viaggio d'una notte portavano l'auto in Germania, qui la macchina veniva immatricolata, per poi essere venduta. Una truffa perfetta, con tanto di eventuali carte di circolazione false e certificati di proprietà fasulli”.

Nessuna vittima ha mai sentito puzza di bruciato?
“Di rado. La banda si presentava con macchine potenti, abiti eleganti, modi gentili e suadenti. Senza dimenticare i documenti falsi, e la suggestione del passaggio di proprietà in un'agenzia di pratiche auto. Di tanto in tanto, l'affare saltava perché una potenziale vittima intendeva chiudere l'affare solo dopo aver controllato la copertura dell'assegno circolare. Al che, il truffatore si ritirava senza dare nell'occhio, adducendo giustificazioni disparate, come una malattia improvvisa di un proprio caro. E noi siamo intervenuti solo nelle scorse settimane, stroncando il giro d'affari criminale, perché necessitavamo di prove certe per dare il via al procedimento giudiziario”.

Una dritta per evitare di prendere una batosta del genere?
“C'è un'unica regola. Prima si ottiene e si verifica il pagamento, dopodiché si cedono le chiavi dell'auto. Meglio un bonifico piuttosto che un assegno circolare, di cui comunque si può verificare la copertura. I modi gentili e il fare suadente dell'acquirente contano zero: ha valore solo il pagamento”.

Come si fa a riottenere l'auto venduta all'estero dalla banda? Il nuovo acquirente potrebbe essere in buona fede…
“Operazione difficile. Se non è stata venduta, si è ancora in tempo per bloccare tutto; altrimenti, la vettura è persa. Una volta ritrovata all'estero, il trasferimento in Italia è a carico del proprietario. Che eventualmente può subito recuperare la vettura sul posto, per poi guidare fino in Italia. Questo avviene in tempi rapidi: non si deve attendere l'ok del giudice o del Paese destinatario dell'auto”.

Ci sono anche finti venditori?
“A oggi non si hanno filoni d'indagine in questo senso. Però nulla è da escludere: quando si tratta di auto, ogni ipotesi va lasciata aperta”.

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