Home > Crash Test Auto | Euro NCAP Crash Test, tutti i video > Crash test EuroNCAP > Hyundai i40


Hyundai i40

TEST 2011
92% 86% 43% 86%

Autovettura valutata secondo il nuovo protocollo euroncap

Protezione adulto
Tamponamento
Guidatore Passeggero Guidatore Guidatore  
Test Frontale
14.2 pt
Test Laterale
8.0 pt
Test Palo
7.6 pt
Test Tamponamento
3,4 pt
Protezione Bambino
CONTRO_MARCIA Bambino 18 mesi
Protezione11.4 pt
Istruzioni: 4.0 pt
Installazione: 2.0 pt
FRONTE_MARCIA Bambino 3 anni
Protezione11.8 pt
Istruzioni: 4.0 pt
Installazione: 2.0 pt
Attenzione dell'auto alla sicurezza dei bambini: 7.0 pt
Pedoni
Cofano test pedoni
Punteggio: 16.0 pt
Legenda crash test cofano
Legenda Crash test
Marca Hyundai | Categoria Berline Medie | Anno 2011

Equipaggiamenti

  • Airbag lato guida
  • Airbag lato passeggero
  • Airbag ginocchia lato guida
  • Airbag laterale torace
  • Airbag laterale a tendina
  • Pretensionatori anteriori
  • Limitatori di carico anteriori

Protezione crash test Adulti

La i40 regge molto bene all'impatto frontale. L'airbag delle ginocchia del pilota fa un buon lavoro nel proteggere femori e ginocchia del pilota. Qualche piccolo rischio alle gambe per via della colonna dello sterzo per persone fuori dallo standard, ma il resto della plancia è buono. Massimo punteggio nel test laterale col carrello, protezione accettabile nel più severo test del palo. Ottima la protezione dal colpo di frusta in caso di tamponamento.

Protezione crash test Bambini

Entrambi i bambini sono stati ben trattenuti nei seggiolini nei due test. L'airbag del passeggero può essere disattivato, e la cosa viene ben segnalata sulla strumentazione dell'auto. Chiara e non rimovibile l'etichetta di avviso dei pericoli dell'airbag.

Protezione crash test Pedoni

Nonostante una protezione ottima data dal paraurti, la i40 ha la maggioranza delle zone del cofano e rispettivo bordo che danno una protezione nulla all'investito.

Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)

Tutte le i40 sono equipaggiate con l'ESC e l'avviso per le cinture slacciate del pilota e passeggero anteriore. Un limitatore di velocità è optional solo nelle versioni base, nelle versioni superiori è presente di serie. Le previsioni di vendita dicono che il sistema sarà presente su un numero di auto superiore a quello richiesto come minimo dai requisiti 2011 Euro NCAP.

Cerca

Le più cliccate

Abarth 500

Abarth 500 - berlina 2 vol. 3 Porte

€ 17.700 - € 24.750

BMW Serie 1

BMW Serie 1 - berlina 2 vol. 5 Porte

€ 23.700 - € 47.600

BMW Serie 3

BMW Serie 3 - coupé 2 Porte

€ 36.050 - € 71.850

Citroën DS3

Citroën DS3 - cabriolet 2 Porte

€ 18.950 - € 25.600

Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom - coupé 2 Porte

€ 475.000 - € 475.000